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          針對全自動雙頭數控車床的主體結構要求你知道嗎?

          點擊次數:221 發布時間:2021-12-22
            全自動雙頭數控車床加工時,由于零件較長,所以需要采用零件固定,刀具旋轉和進給的加工方式,其加工動作循環方式是:快進→工進→快退→停止,同時要求各個車削頭能單獨調整。顯而易見,采用雙頭車床能使原需多道工序的產品能一次切削完成,使工序簡化,生產效益大大提高。所產生的產品對成均勻,精度高。
            對于雙頭車床的動力執行部分,采用液壓伺服機構。液壓伺服機構較其他機構有傳動平穩、噪音小、驅動力大等優點,系統設計時用集成塊來代替管路,在液壓系統采用液壓閥集成配置,可以顯著減少管路聯接和接頭,降低系統的復雜性,增強現場添加和更改回路的柔性,具有結構緊湊、安裝維護方便、泄漏少、振動小、利于實現典型液壓系統的集成化和標準化等優點。
            全自動雙頭數控車床主體結構要求:
            1、主軸與主軸箱
            主軸的回轉精度對于加工零件的精度來說有很大影響,而且它的功率、回轉速度等對于加工效率來說也有一定的影響。主軸箱,如果是具有級自動調速功能的數控車床,其主軸箱的傳動結構已經簡化。而對于具有手動操作和自動控制加工雙重功能的改造式數控車床來說,基本上原來的主軸箱還在保留中。
            2、導軌
            導軌對于進給運動提供了保證。在很大程度上會對車床的剛度、精度和低速進給時的平穩性有一定影響,這也是影響零件加工的質量重要因素之一。除了部分數控車床沿用了傳統的滑動導軌外,定型生產的數控車床已經較多的采用了貼塑導軌。
            3、機械傳動機構
            除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外,全自動雙頭數控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上做了一些簡化。取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構,而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構,并在驅動電動機至絲杠間增設了(少數車床未增設)可消除其側隙的齒輪副。
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